两家共享单车企业“人去楼空”，巨额押金去向成谜

导语：不少小蓝单车用户表示，此前申请押金退还数周未到账，系统内的押金退还信息也被清除，押金页面显示“余额为零”。

街头倒在地上的共享单车 资料图

11月15日，有疑似小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，该公司已经宣布解散，员工工资或将被拖欠至2018年2月10日。不少小蓝单车用户表示，此前申请押金退还数周未到账，系统内的押金退还信息也被清除，押金页面显示“余额为零”。

这已不是共享单车第一次出事，就在此前一天，在酷骑单车的退押金交流QQ群中，多位成员告诉羊城晚报记者，自己当天发现在酷骑单车APP内的用户信息被删除，无法正常登录账户，退押金状态也无法查询。

用户信息被清除、申请退押金渠道被阻断，共享单车用户未退还的余额与押金只能白白“打水漂”？共享单车押金问题到底该如何监管？

两家企业“人去楼空”

7月以来，酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车陆续遭到用户关于押金难退的投诉。近期，押金退费难问题进一步发酵。

9月22日，有酷骑员工在网上公布一封公司内部信，信中称由于资金紧张可能会影响公司的正常运营，员工可以自由选择去留。9月28日，酷骑单车发表公开信，称因管理能力不足，罢免其创始人、CEO高唯伟的职务。

北京市工商局信息显示，酷骑公司因公示信息隐瞒真实情况、弄虚作假已经被列入经营异常名录。另据媒体报道，位于北京的酷骑单车总部已经“人去楼空”，现场只有几位第三方公司的工作人员负责退押金业务。

而小蓝单车曾在10月20日发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕，并在微博公布了两个退款电话专线。但到了11月中旬，仍有不少用户向记者反映并未收到退款。15日下午，记者尝试拨打两个热线，却被语音提示用户已经关机。

据媒体报道，目前小蓝单车位于北京总部的办公室已人去楼空，仅剩下几位技术人员。目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商被拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款项高达800万元。

酷骑要求到北京退款

面对这种情况，部分共享单车用户开始探讨如何维权。不过，记者了解到，由于酷骑单车、小蓝单车在各地的分公司已陆续撤离，APP也无法正常使用，用户想退费只能去公司总部，且必须本人或直系亲属持有效证件方可办理。但由于两家企业的总部分别在北京、天津，对于广东用户认为来说，为了298元押金而去现场申请退款，成本过高。

虽然对于单个消费者来说，押金数量并不大，但数据显示，截至2017年6月，共享单车用户规模达到1.06亿，用户押金将是一个巨额数字。

但据媒体报道，北京工商局已宣布停止对酷骑单车退款逾期行为进行调解，并建议消费者留存好相关证据向人民法院提起诉讼。

广州将清理退市单车

针对用户难退押金的投诉情况，记者从广东省消委会获悉，第三季度省消委会接到消费者对共享单车的投诉401件，涉及的品牌主要包括小鸣（悦骑）、酷骑、摩拜等，其中尤以小鸣单车居多。投诉主要的问题是企业未在承诺时间退回押金，有的拖延时间甚至长达数个月。省消委会于10月17日对小鸣单车进行了约谈。在省消委会的监督下，截至10月下旬，小鸣单车已成功处理退押要求近九成，省消委会接到的消费者投诉咨询呈现下降趋势。

广州市交委就共享单车企业押金退还及单车清理问题回应称，已通过约谈等多种方式督促平台企业重视该问题，务必积极回应用户的合理诉求，并按照约定退还用户的押金。

此外，市交委还表示，按照要求，企业退出市场前须将已投放的车辆进行回收清理。对于企业未及时回收的残旧故障车辆，市有关部门和属地区、街道都将积极研究应对，按程序做好现场清理工作。

（编辑：徐州站长网）

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